Modelo será o primeiro a ser produzido pela Ducati do Brasil e Manaus. Grupo Izzo anunciou fim da operação comercial no país.
Priscila Dal Poggetto
G1
Caio Kenji/G1
Diavel, a primeira moto a ser fabricada
O CEO da fabricante de motos Ducati, Gabriele Del Torchio, confirmou a instalação das operações da companhia no país durante a avant-première do grupo, na noite deste domingo (21). A marca agora pertence ao Grupo Volkswagen. A primeira moto a ser fabricada no país será a Diavel, que estreia as instalações em Manaus. Mais detalhes das operações serão reveladas nesta segunda-feira (22), durante o Salão de São Paulo. "Aguardem amanhã", disse Torchio.
O modelo era vendido no Brasil por meio do Grupo Izzo, que já anunciou o fim da atuação no país. A Diavel inova pelo design que combina as tendências custom e naked, mas mantém o DNA de uma autêntica superesportiva. A posição de pilotagem é com o peito grudado no tanque de combustível e o joelho raspando no asfalto nas curvas mais fechadas.
A moto vem com três modos de pilotagem que o motociclista escolhe através do manete esquerdo. No modo Urban Riding a potência é alterada de forma instantânea e diminui para 100 CV. O controle de tração começa a fazer seu trabalho para oferecer uma dinâmica melhor para o trânsito das cidades, aproveitando o que o motor pode oferecer.
No modo Touring Riding a potência volta aos 162 CV, com melhoria da tração traseira. De acordo com a Ducati, isso oferece mais conforto para viagens longas. No Sport Riding, a Diavel oferece respostas mais rápidas para o acelerador.
O modelo era vendido no Brasil por meio do Grupo Izzo, que já anunciou o fim da atuação no país. A Diavel inova pelo design que combina as tendências custom e naked, mas mantém o DNA de uma autêntica superesportiva. A posição de pilotagem é com o peito grudado no tanque de combustível e o joelho raspando no asfalto nas curvas mais fechadas.
A moto vem com três modos de pilotagem que o motociclista escolhe através do manete esquerdo. No modo Urban Riding a potência é alterada de forma instantânea e diminui para 100 CV. O controle de tração começa a fazer seu trabalho para oferecer uma dinâmica melhor para o trânsito das cidades, aproveitando o que o motor pode oferecer.
No modo Touring Riding a potência volta aos 162 CV, com melhoria da tração traseira. De acordo com a Ducati, isso oferece mais conforto para viagens longas. No Sport Riding, a Diavel oferece respostas mais rápidas para o acelerador.
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